期間工 ブログ ガイド

私の過去の日記に日産自動車追浜工場は超キツイと書いてますが状況は時代の変化と共にかなり変わっているみたいなので現在の詳しい状況を知らせたいと思います

私が二度と行きたくないと言っていた組み立て課も昔と違い超キツイという程ではなくトヨタやホンダと同程度といった感じになっていると思います、そして決定的に違うのは昔は派遣契約の人がほとんどでラインについて行けない人は直ぐにラインから外して契約終了にするとか平気でやっていましたが今は流石にそういった事は無いみたいです

なんでも組み立てラインは二ヶ所にあったのが一か所に減り人員配置も昔ほどタイトではなくなっているそうです

※現在は三菱自動車の組み立てラインが超絶くそラインだと思います

皆さんが一番知りたい稼ぎについてですがまず組み立て課に約７割の人が配属されますが組み立て課じゃないとほとんど残業も休出もなくて手取りで１日約８５００円→２０日出勤で手取り１７万円行くか行かないかくらいです、大型連休とかある月は手取り１５万円とかになる場合もあると思います・・

ハッキリ言って組み立て課に配属されなかったら即辞めレベルだと思います・・これをちゃんと告知して広告に載せないのは悪質としか思えません（いすゞとかは最低何万〜最高何万とキチンとした目安を載せてます）

※日産は日給ではなく時給１２００円となっていて２交代勤務時の実働時間は７.５時間なので日給９０００円です、日給９０００円と考えると明らかに同業他社の中では低い事が分かります

それでも組み立て課に配属されれば２０日出勤で残業も含めて手取り約２０万円前後とかになるそうです

★それに加えて規定の日数休まなければ皆勤手当が月４万円つくのでそれを入れたら手取り平均２４万円前後だと思います、ただ日産は満了金が少ないので月収がもう少し多くないと他社と比べて収入が多いとは言えないと思います

追浜工場で作っている主力のノートもゴーン容疑者の事件や検査不正の発覚があってからやはり販売が落ちてるみたいで残業も休出も少ないという事です

金銭面だけみると今の日産追浜工場は求人広告詐欺としか思えないくらい稼げないと思います、日産子会社の日産車体とかの方が稼げるかも知れません

★ただし組み立て課以外だと仕事はクソ楽な所が多いと言われました、組み立て課以外に配属されてキツイと言っていた人はいないそうなので仕事が楽で手取り１７万円ならありかも知れません・・ハッキリ言ったら私は無理だと思いますが・・寮はもちろん超快適なドミトリーになる可能性が高いですが・・

※ドミトリー寮は食堂は無いが部屋に風呂とトイレ、キッチン付きで壁の防音性も高く宅配ポストも付いていて凄い便利です、またマンション寮であるがホンダなどと違い水道の水も普通に飲む事が出来る、但し部屋内での喫煙は禁止となっていますが・・

組み立て課に配属されると手取り約２０万円前後で仕事はキツイと思いますが組み立て課だと超快適なドミトリーがほぼ確定らしいのでプライベートを含めるとかなり良い環境であるのは間違いないと思います

※ドミトリー以外だと個人アパートだが工場から遠くて？通勤がダルイかも知れません？

ただ昔の日産は手取り２５万円は超えていた記憶があるのでそれと比べるとやはり稼げなくなったと思います、皆勤手当や満了金を含めたら昔と同じくらいかも知れませんがインフルエンザなどの体調不良などで休むとかなり稼ぎが減るので有給が貰えるまではちょっと厳しい待遇じゃないかと思います

もう一つ忘れちゃいけないのは日産は入社祝い金が少ない事です、また支払い日が２回目の給料日？とかなり遅く働く人への配慮が足りないと感じます、入社祝い金について事前に問い合わせても詳しくは面接時とか言われてハッキリ教えてくれない所もかなり印象は悪く感じてしまいます

また作業着も一着しか支給されず自腹で買わざる得なくなるのもセコイと感じます（今は冬だが春過ぎたら一着じゃ絶対無理）

他の方のブログなどに日産追浜は稼げるとか書いてありましたがハッキリ言ったら今の日産追浜は稼げないと思います

その他の情報として寮の周辺の駐車場は空きがかなり少なく近場で２万円（その他に敷金礼金とか必要な可能性もある）、離れた場所でも１万５千円前後だから車持って来たい人にはかなりキツイと思います、バイクはドミトリーの前に路駐しても捕まらないので皆んな路駐してるのでバイク持ち込み派には◯だと思います

★忘れちゃいけないのは日産系列は敷地内でタバコが吸えないという事です（最近は外に出て吸って苦情が出るから一部吸える様にしたらしいが？）、仕事が終わって敷地を出るまでタバコが吸えないのは愛煙家にはかなりキツイと思います、またゆっくり過ごしたい寮の部屋の中でも禁止となっているのもあり得ないと感じます・・（喫煙所が一階にあるそうです）

昨年の年間登録台数一位の車はノートでしたが一位でこの稼ぎだと今後大きく残業や休出が増えると思えないので組み立て課に配属で手取り約２０万円前後だと思って間違いないと思いますので入社祝い金なども考えると稼ぎは少ないが快適な生活環境の会社だと認識しといた方が良いと思います

※消費税が本当に上がるなら夏以降忙しくなって来るとは思いますが・・

悪い事ばかり書いてますが、残業が少ないので勉強したい方にはとても向いてると思いますし私個人としてはお金は減るけどトヨタやデンソーよりも快適な寮や周辺環境の日産追浜の方が良いかなとも思うので（組み立て課じゃなかったら金銭的に無理だが）自分に合う会社か良く考えて応募してください

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短期間でお金が貯まる期間工情報、寮付きの高収入情報などに興味がありましたら他のページもご覧になって下さい

日産追浜工場、日野自動車全般

理由として日産追浜工場は一人当たりの仕事を詰め込み過ぎてキツ過ぎるのと（特に組み立て課は最悪です）10年近く給料が変わってないので今は他社と比べて割に合わないと思う、日野もとにかく仕事がキツイので行っても直ぐに嫌になるだけだと思うのでお勧めしません

�A今行くのは微妙だと思う会社

スバル、本田埼玉

スバルは検査不正に次いで燃費不正も疑われていて国内の販売も大きく落ちており燃費の不正問題が海外も含めて大きく広がる様だと今後生産に影響が出て稼げなくなる可能性がある（スバルは日給や満了金等が高い訳ではないので残業や休日出勤が減ると稼ぎが一気に少なくなるので）、本田埼玉は狭山工場閉鎖決定で生産を落として行くと思うし狭山に配属になったら稼げないだろうし寄居に配属だと通勤が非常に不便らしいので（車を持ち込むなら問題ないとは思いますが）悩みどころです

※ホンダは面接の時に狭山か寄居希望かとかをハッキリ伝え希望の方にならなければ辞めると言えば多分希望の工場か不採用になると思いますし、寄居の通勤については良く調べてから行かないと入ってから嫌になると思います（自分が働いていた時でも遠い寮から本田の自社バス通勤してる人はかなり時間のロスが大きくそれが理由で辞める人が多かったので）

※スバルはこの先少しの期間なら稼ぎが落ちても良いって方なら全然お勧めです、本田埼玉（狭山）も仕事は他社と比べてそんなにキツくはないので手取り２０万円前後の稼ぎで良い方なら全然お勧めです

�Bお勧めだと思う会社

トヨタ自動車、日産横浜工場、いすゞ自動車 藤沢工場、三菱自動車岡崎工場、本田鈴鹿製作所、マツダ、スズキ自動車

まずトヨタは寮に耐えれば待遇は一番良いと思います（各社の寮については過去のブログを参照下さい）、日産横浜工場は自動化が進んでいて仕事はそんなにキツくなくてそこそこ稼げるのは有名なので（ただし社員とか人間関係が嫌で辞めるって話を多く聞くので職場によってはやや難ありかも知れませんが・・）、いすゞは満了金も大きく仕事も他社と比べてそこそこのキツさなのとレオパレス等の完全個別の寮になる可能性が高くお勧めです、三菱岡崎工場は今だと満了金が大きく稼げると思うのでお勧めです、本田鈴鹿は直ぐに締め切りになる人気の工場なので悪くはないと思います、マツダは入社祝い金も多く試用期間？が終わったら直ぐに有給休暇が貰え長く続けて貰おうって配慮もありますし長く働く気なら待遇も良くなるし仕事もそこまでキツくないと噂なので良いと思います、スズキは経験者から仕事はキツイと聞くのでこの中では微妙ですが�@よりは全然マシかなと思います

※追記  三菱自動車岡崎工場は待遇が落ちて仕事量が増えた（ラインスピードアップ）らしいのでお勧めしません

�C良く考えてから行くべき会社

派遣雇用の会社全般

大手自動車会社への雇用で派遣会社を通して色んな所に求人が出てますが（派遣会社を通しての直接雇用は別）派遣雇用が多い会社は辞める人が多いと思って間違いないです、つまりキツイか何かしらの問題がある大手自動車会社ほど派遣の比率が高いと思って間違いないです

未だに悪質でクソみたいな派遣会社も多いので時給とか少し高いからと思って弱小派遣会社にはマジで行かない方が良いです、というのは派遣会社とトラブルがあっても受け入れ先の自動車会社は一切助けてくれませんので辞めてから満了金とかの支払いで思っていたのと違ったりしても泣き寝入りになったりしますのでマジで変な弱小会社の広告に釣られるのは止めて下さい、もしも派遣で行くなら大手派遣にしといた方が多少は安心です

★★何回も書きますが本当に弱小派遣会社は都合の悪い事を隠して現地に来てからそれを明かして遠くから出て来た人は断れないみたいな状況を作ったりすると聞きますので注意して下さい（都合の悪い事とは満了金の支払いが三ヶ月毎ではなく退職時であったり、満了金等の控除が社会保険という名目で高額であったり、退寮時にお金を取られたり等）★★

最近は期間工の待遇も上がってますので面接がダルいとか前借りとかしたいとかの考えもなく前から知っている派遣会社とかでもなければ期間工で行った方が絶対に良いと思います、辞めた後の事もそうですし弱小派遣会社だと騙す様な会社も有るとチラホラ聞くので期間工一択だと思います

�Dその他の理由でお勧め出来ない会社

デンソー

一説では２年目からはトヨタより稼げる？とか言われてますが辞めといた方が良い理由として寮がとにかく汚いと評判で１つの部屋の中の個室で別れているとはいえ（イメージとして３ＬＤＫに３人で暮らす感じ）、その他の設備は共有の複数人で暮らすみたいな環境なのでマジで辞めといた方が良いと思います、仕事の楽さと女の子の多さで言えば最高レベルかも知れませんが相部屋の住人リスクを考えたら辞めといた方が無難です（気を使うのもダルいし誰でも採用する期間工は非常識な人間も多く変な奴だったら最悪ですし個室寮でも隣がうるさいから壁をどつくとか毎回ある事なのに相部屋で隣がうるさかったら最悪だし相部屋なのでなかなか文句も言いにくいし私は年収１００万円多くても行く気にはなりませんね・・）、過去のブログにも書いてありますが夢一杯で？赴任してきた期間工が寮の酷さに絶望して自殺騒動を起こしたくらいです・・

まとめ

私がもし今から考えるならいすゞ自動車（藤沢工場）か三菱自動車（岡崎工場）、マツダあたりにすると思いますね、本田も工場閉鎖とかでバタバタしてなければまた行っても良いと思える会社ではあります

やっぱりなんだかんだで三ヶ月毎に２０万円くらい満了金が出るいすゞや三菱は計画的にお金が貯めやすいと思いますし六ヶ月毎に満了金が出る会社よりも途中で何かあった時に取りこぼす可能性も低くなりますし３ヶ月の方が何かと区切りがつけやすいと思います

期間工は職場も寮も行ってみないとわからない所があるので配属されて自分がこれは無理だと思った時に３ヶ月耐えたら満了金が貰えるのと６ヶ月耐えないと満了金が貰えないとでは大違いなのでそういった事も考えて３ヶ月で満了金が貰える会社の方がお勧めです

★追記  

三菱は知り合いからの情報によると寮の食費も無料らしいのでいすゞよりもお金が貯まる可能性が高いかも知れません、時給は低いですが良く食べる方だと月に５万円以上は差が出るのでかなり大きいと思います（自分が行った工場で食費が無料だったのは本田埼玉の昼飯無料だけだったので驚きです）

※いすゞ藤沢は派遣で入る方が稼げる可能性がありますが入って運が悪いと電車とかバス通勤とかの寮になったりしてかなりダルい事もある（期間工のが近い寮になる可能性が高い）、三菱は遠い寮だと会社までバスで送迎してくれるらしいけどかなり時間が掛かったり周りに娯楽施設も駅もなく超不便な寮になったりする可能性もあったりするらしく結局は運ではありますが・・

結論としてそこそこ稼ぎも重視し仕事以外のストレスが少ないまともな生活環境で期間工を選ぶなら

２０１８年期間工を探してる方にはいすゞ自動車藤沢工場か（三菱自動車岡崎工場）をお勧めします

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